2008年 04月 18日
飲み会の帰りのタクシーで
最寄り駅からの終バスもなくなり、雨足も強くなってきたのでタクシーに乗った時の会話
タクシー運転手「それにしても、この時間ってことは・・残業かい？」
私「えーっと、今日新入社員の歓迎会飲みがあったんで、それでこの時間になっちゃいました（＾＾；）」
運転手「あー、それでね！どのへんでやったの」
私「えーと会社の近くなので○○駅のあたり・・・ですね」
運転手「そりゃあ、遠いねぇ！もうバスも終わっちゃうもんねぇ」
私「そうですね＾＾；」
運転手の語りはその後も止まらず、私は相槌をうちつつ聞いてました。
話はいつの間にか、タクシー会社の社内ルールの話になっていて、
運転手「まず、会社行ったらさ、ストローでふーって息を吐いて、アルコール反応ないか確認すんだよね。」
私「へ～」
運転手「そんで、何も反応なかったら『今日も頑張りましょう！』つって業務に就くの。
私「・・・」
運転手「で、最後、仕事が終わった後もまた同じことやって、アルコール反応なかったら、無事終了！っとね。」
私「へ～！厳しくなったんですね～！」
運転手「そうなのよ。僕らは絶対（飲酒運転を）やらないけどね！今規則厳しくなってきてるから、そんなこと絶対やんないけど、中にはそういう人もいるからってことで毎日検査やってるってことなんだよね～」
年々飲酒運転による事故が増えていて、それに対する取締りも厳しくなってきている意識はあったけれど、
その影響をタクシー会社やバス会社はもろに受けてるんだよな～と改めて思いました。
それにしても、最近ハヤリ？のタクシービンボー。
私もタクシービンボー族になりかけてる(*o＊)・・・から
終バスまでには間に合うように帰ろう（。。）と思った。
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登録日：2008年 04月 18日 16:10:34
トウモロコシ・大豆の作付面積の相関性
今日は、この前ちょっと話した「トウモロコシ・大豆の作付面積の相関性」について触れてみましょうか。（＾－＾）
一般的には、作付面積の増加⇒収穫量増加⇒相場下落、作付面積の減少⇒収穫量減少⇒相場の上昇となるので、これからのトウモロコシ・大豆の価格を占う上で重要になってくるので覚えてもらうといいと思うよ。（＾＾）ｂ
まず、第一に重要なのは毎年３月末に発表がある作付意向面積ね。
昨年の価格実績を検討しながら、全米の各農家が今年の作付計画を立てる訳ね。当然、より高く売れる見込みのものを多く作付したいよね。
分かりやす言えば、決まった農地面積を奪い合うのね。
次に重要なのは、４月中旬から５月末までの作付期の天候と価格関係によって変わってくる実際の作付面積ね。
具体的にいうと、作付はトウモロコシ⇒大豆の順で行われるけど、４月中、好天が続き作付が順調に進んでいるところへ、トウモロコシ価格の上昇が加われば、トウモロコシの作付が増加する傾向があるのね。
一方、４月中旬から５月上旬まで長雨に見舞われて作付が遅れているところへ、大豆価格の上昇が重なれば、単収低下リスクの大きいトウモロコシを諦めて大豆に作付を転換する動きが出てくる。といった具合ね。
天候と価格で実際の作付面積は微妙に変化していくことに注意が必要だね！
カテゴリー[ ◆気になる商品先物市況◆ ], コメント[1], トラックバック[0]
登録日：2008年 04月 18日 09:48:16
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