2008年 02月 06日
結局新幹線が正解だった？
次世代高速列車AGVを公開、最高時速は360キロ 仏アルストム
【2月6日 AFP】（一部更新、写真追加）仏重電・輸送機器大手アルストム（Alstom）は5日、次世代高速列車AGVを公開した。
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(c)AFP
従来のTGVは、言ってみれば「機関車が一番前と後ろについた客車」だったわけです。対する新幹線は、1964年の開業当時から、（ほぼ）全ての車両にモーターがついている方式。いわゆる、「客車列車」と「電車列車」の違いですね。
AGVはついに電車列車方式を採用。おそらく、エネルギー効率、汎用性、その他もろもろの条件を考えたとき、少なくとも駆動方式としては電車列車に軍配が上がったということでしょうか。
まあ、TGV自体が新幹線の成功なくしては実現しなかった、とも言われてますからね。自国以外の市場でも切磋琢磨して、よりよいもの（安いという指標だけでなく！）が出来て欲しいです。
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登録日：2008年 02月 06日 11:33:16
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