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宇宙スパムw
正直なところ、好戦的な異星人に見つかっちゃうとかいう確率は、明日太陽が爆発するってのと同レベルくらい低いんじゃないでしょうか。
どっちかというと、宇宙スパムというキーワードに興味を惹かれました。
ここはやっぱり、送るメッセージの冒頭に「未承諾広告※」と明記し、末尾には受信拒否を受け付ける連絡先を書く必要がありますね。
……これで本当に連絡が来たりして。
（注：2008年以降は日本でも原則オプトイン（承諾を得ずに広告を発してはいけない）になったので、このやり方ではダメです。異星人様から承諾を受けないと！）
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登録日：2010年 02月 02日 10:33:28
コピペは0点ですよ
Wikipediaがどうとかいう問題ではないですね、これ。
どのような情報でも（たとえ数百万部を売り上げた名著であれ）、誤記・誤植の可能性は否定できないわけです。それを自分の情報として用いるなら、少なくとも2つ以上の異なる情報源に当たって、記載事項の妥当性を確認すべきです。
丸写しをしたとされる被告側代理人の米田泰邦弁護士という人を検索すると、どうやら自前の弁護士事務所を持ち、法律関係の本もかなり出しているベテランの様子。
忙しいのでついコピペ、というのも無くはないでしょうが、ありそうなパターンとしてはコピペ世代の低能居候弁護士に資料作成を丸投げし、そいつがコピペしたという流れでしょうか。まあいずれにしろ、自分の名前で受けてる仕事ですから、コピペの責任は自分にあり、です。
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登録日：2009年 12月 22日 09:07:44
送信先を第三者機関にすればどうだろう
飛行記録、｢ブラックボックスからリアルタイム送信への移行を｣ 航空専門家
【6月14日 AFP】ブラジルのリオデジャネイロ（Rio de Janeiro）からフランスのパリ（Paris）に向かう途中に大西洋上で墜落したエールフランス（Air France）AF447便のブラックボックスが未回収だが、航空専門家のピエール・ジャニオ（Pierre Jeanniot）氏は、｢新技術を使って事故の瞬間をリアルタイムで記録・送信する機器が必要｣だと指摘した。
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(c)AFP/Michel Moutot
自前でデータレコーダーを積む代わりに、衛星回線を使ってデータを集約するというのは、おそらく現実的なコストで実現できるでしょうし、現代的な設計思想だと思います。
今回のようにレコーダーが発見できない、あるいは探索のために多大な時間とコストを要する場合にも、有効な情報を得るために活用できるでしょう。
その一方で、通信回線に依存すると通信回線の断絶とともにデータ送信が止まってしまいますから、データレコーダーを廃止するというのは難しいとも思います。併用することで信頼性を高める方向が無難でしょう。
また、記事にあるように「搭乗員のプライバシー」というのも微妙な問題と言えば微妙な問題です。何百人もの乗客を乗せて操縦しているのだからプライバシーなどと……という批判もあるとは思いますが、一方で何時間も操縦席に座っていて、一切プライベートな話は無しというのも酷ではないかと思えます。
そういう意味では、データの蓄積は各航空会社にゆだねるのではなく、ICAOなどの中立機関が管理することにして、各航空会社が飛行距離に応じて経費を負担する、といったような方法を採用してはどうでしょうか。航空分野はまったくの素人なので、中立機関がこうした仕事をやるべき立場にあるかどうかは分かりませんが。
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登録日：2009年 06月 15日 23:13:55
2時間38分？余裕では？
【2月23日 AFP】米カリフォルニア（California）州に大陸横断鉄道が開通してから140年。
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(c)AFP/Rob Gloster
サンフランシスコ～ロスアンゼルス間は直線で560km。
サンタクルズ、サンタバーバラなど、海沿いを経由すると590ｋm。
直線も海沿いも、いわゆる「コースト山脈」を突っ切ることになりますが、山は高くても1000m前後なのでそれほど難工事にはならないでしょう。
マーセド、フレズノなど、ルート99に沿ったコースはカリフォルニアバレーを通過することになり、途中駅の需要や工事の容易さという点ではメリットがあると思いますが、やや遠回り（600km強）なのと用地買収に難があるかも？
もっとも遠回りの600kmのコースとしても、2時間38分でつなぐなら平均時速225kmで走ればよいわけです。現在の山陽新幹線「のぞみ」は、新大阪～博多間554kmを最速2時間24分で走っています（平均時速230km）。非現実的という言葉がどこから出てくるのかさっぱりわかりません。
総工費7.5兆円というところについても、カリフォルニア州と同じく耐震設計が重要な日本において、北陸新幹線長野～金沢間238kmが1.6兆円かかるといわれています。仮に2兆円としても、600kmに換算すればおおよそ5兆円。しかも北陸新幹線ほど用地買収費がかからず、トンネルや橋梁などの工事もそれほど多くないと考えれば、さらに建設費は圧縮できるでしょう。
ただ、収入見込みの部分は読みづらいでしょうね。アメリカにはあんまり電車（特に長距離）に乗る文化がないですし、人口密度を考えると途中駅の需要も見込みづらい。航空業界の異常なまでの値引きを考えると、価格面での競争力がどこまであるかがポイントと思います。
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登録日：2009年 02月 24日 03:13:10
AFPまで取り上げるとは
【6月18日 AFP】米Mozilla Foundationは17日、ウェブブラウザ「Firefox」の最新版「Firefox 3」のリリースを発表した。
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(c)AFP
Firefox3の扱いは、今までとかなり違ってるようですね。
一般紙の中ではダントツでIT関連のニュースに強い？日経は当然として、
読売：「「ファイアフォックス３」１８日ダウンロード開始 閲覧が高速化」
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20080617nt0c.htm
毎日：「Ｆｉｒｅｆｏｘ：ページ表示が大幅高速化 ブラウザー改良版「３．０」を１８日公開」
http://mainichi.jp/photo/news/20080617mog00m100041000c.html
など。ちなみに朝日と、『MSN』産経ではFirefox3関連の記事が発見できませんでした。
しかしAFPは、モジラのロゴをドカーンと表示させての記事。これはインパクトありますね。
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登録日：2008年 06月 18日 23:32:41
やっぱ、「使わない」ことが一番だとは思うわけで
【2月25日 AFP】（写真追加）英航空大手ヴァージンアトランティック航空（Virgin Atlantic Airways）は24日、バイオ燃料を一部使用した旅客機のテスト飛行を行った。
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(c)AFP
使わざるを得ないものについて、できるだけ環境負荷の低いものを使いましょう、ってのはありますよね。とは言え、この「環境負荷」ってやつはなかなか見積もりが難しいもので……
バイオ燃料の環境負荷が化石燃料に比べて高いのかどうかは、まだよく分からんというのが現実じゃないでしょうか。今はともかくいろいろ試してみるときかなあと。
ただ、バイオ燃料だから環境に優しい、ジャンジャン使いましょう！なんてのはやはりおかしな話で、その辺は利益拡大を目指す企業にとっては相矛盾するところかなあ、とも思います。
むう、なんかとりとめの無いエントリーになってしまった。
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登録日：2008年 02月 25日 16:31:22
結局新幹線が正解だった？
次世代高速列車AGVを公開、最高時速は360キロ 仏アルストム
【2月6日 AFP】（一部更新、写真追加）仏重電・輸送機器大手アルストム（Alstom）は5日、次世代高速列車AGVを公開した。
≫続きを読む…
(c)AFP
従来のTGVは、言ってみれば「機関車が一番前と後ろについた客車」だったわけです。対する新幹線は、1964年の開業当時から、（ほぼ）全ての車両にモーターがついている方式。いわゆる、「客車列車」と「電車列車」の違いですね。
AGVはついに電車列車方式を採用。おそらく、エネルギー効率、汎用性、その他もろもろの条件を考えたとき、少なくとも駆動方式としては電車列車に軍配が上がったということでしょうか。
まあ、TGV自体が新幹線の成功なくしては実現しなかった、とも言われてますからね。自国以外の市場でも切磋琢磨して、よりよいもの（安いという指標だけでなく！）が出来て欲しいです。
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登録日：2008年 02月 06日 11:33:16
振動するカミソリがイマイチな件
ジレット新製品 披露イベントにキャサリン・マクフィー登場 - 米国
【ニューヨーク/米国 16日 AFP】かみそりメーカー、ジレット（Gillette）のフュージョン・シリーズの新製品「Power Phantom Razor」の御披露目イベントに、歌手のキャサリン・マクフィー（Katharine McPhee、中央）が登場した。マクフィーは人気オーディション番組「アメリカン・アイドル・シーズン5（American Idol Season 5）」で準優勝を飾り一躍有名になった。(c)AFP/Getty Images Scott Wintrow
写真のカミソリは使ってません。あしからず（笑）
ずーっとSchick Triple Edgeを使っていて、その「曲がる3枚刃」のフィット感に惚れ込んでいたのですが、ホルダー部分がかなり汚れてきたので買い替えることにしました。
というか、実はTriple Edgeはちょっと前に捨ててあり、出張用に持っていたGillette Mach3 Turboをしばらく家でも使っていたのですが、これがやはり今ひとつ深剃り感に欠けるので、新しいのを買おうと思った次第です。
Gilletteが自分の髭質（？）に合ってないのだろう考え、SchickのQuattro4 Titaniumという最新製品を買ってみることにしました。刃先が電池駆動で振動するという奴で、しかもチタンコート4枚刃。
ところが、使ってみるとあんまり深剃りできません。全体に太いので取り回しが難しく、刃先も振動ばかりでなめらかなフィット感が無い。さらに、振動が手にも伝わるので使用後にビミョーなビリビリ感が残ります。昔社会科でやった、白蝋病を思い出してしまいました（そこまで凄い振動じゃないですけどね）。
これで替刃が高いのでは、あんまりうれしいことなさそうな雰囲気です。Triple Edgeに戻そう。
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登録日：2007年 10月 26日 02:20:58
デジタルワイヤレスヘッドホン計画、頓挫（笑）
皆様、猛暑の中、いかがお過ごしでしょうか。てか今年は冷夏じゃなかったんでしょうか。
さて、いくら鉄筋のマンションとは言え、夜中に窓を開けながらテレビを見ると、やはり近所迷惑な感があります。しかし、ヘッドホンをするのにコードぶらぶらさせるのは、あまりいい気分ではありません。
以前は赤外線方式のワイヤレスヘッドホンを使っていましたが、体の向きがちょっと変わったり部屋を離れたりするたびに、「ザッ」という耳障りな雑音とともに音が途切れるのが癪に障るので、何とかデジタル化できないかなあと、常々思っていました。
松下やパイオニアあたりの製品でもいいんですが、ヘッドフォンが選べない（重い、耳・頭に合わない）とか、イヤーパッド部分が悪くなったときの交換が面倒など、できればヘッドフォン部分は自由に選びたい、という希望もあります。
ということで、Bluetooth製品にトライ。買ったのはmobilecastのmClip Audio2（MPX1100）という製品。アヤシイパーツでは他の追随を許さない？秋葉原の浜田電機で3980円也。1000円安いバージョン（MPX1000）もあったのですが、こっちはレシーバとヘッドフォンが一体なので却下。いずれもディスコンになっているのか、叩き売り状態みたいです。
一応こいつはトランスミッタ＋レシーバのセットなので問題なく動くのですが、トランスミッタ側が単4乾電池しか使えず、家庭用テレビ用途としてはやはりACアダプタが使える奴でないと……と思い、プラネックスのトランスミッタBT-01Tも購入。ただ、これは開封してから分かったのですが、こいつのACアダプタは基本的に充電用で、挿しっぱなしにしちゃ駄目よ的なことが説明書に書いてありました。
ま、それはそれとして、mClipのレシーバとBT-01Tとの相互接続実験。簡単に言うとアウト。
... 続きを読む
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登録日：2007年 08月 10日 16:25:09
酔う～ダメだこりゃ（Second Life）
【ハーグ/オランダ 20日 AFP】3D仮想空間「セカンドライフ（Second Life）」上で19日、ハーグ（Hague）が建設した海洋展示館が公開された。「総工費」は17000ユーロ（約266万円）。セカンドライフは2003年に創設された仮想空間上の広大な大陸で、土地所有や建物建設は「アバター（住民）」が行う。短期間でブームとなり、オンライン空間上で150万人以上のアバターが暮らす。写真は同日、コンピューターのディスプレーに表示されたハーグの海洋展示館。(c)AFP/ANP/ROBIN UTRECHT
いやーセカンドライフ（Second Life）日本語版βが出来たってんで、とりあえずアカウント作ってやってみたわけですが。
ダメ。全ッ然ダメ。僕この手のPC3Dアニメーションって、「酔う」んです。
古くはWolfenstein3D、DOOMあたりで晩飯が食えない状態になりました。ファイナルファンタジーもPSでVIIとかVIIIとかは問題なかったんですが、PC用オンライン版のFFXIですか、あれもゲロゲロ状態でダメでしたね。せっかく買ったのに10分プレイして捨てました。
同じ3Dでも、グランツーリスモとか、あの手のは全然オッケーなんですけど、何が違うんでしょうねえ？やっぱりPC版はグラフィックボードがイマイチなのでカクカクするから？でもAthlonX2にGeForce6000番台だから、そんじょそこらの米国人所有PCよりは高性能だと思うんですけどね（向こうの人はPCも必要十分な能力のものを選ぶという話ですし）。
まあ、セカンドライフに関して言えば「タダで良かった」という感じですね。しばらくはちょっと手を出す気が起きません。
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登録日：2007年 07月 18日 00:48:25
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