2008年 03月 01日
仏独が「エアバスいらんかね？」と日本に申し入れ。
【3月1日 AFP】仏独協力の一環として、共同来日したフランスのジャン・ピエール・ジュイエ（Jean-Pierre Jouyet）欧州問題担当閣外相と、ドイツのギュンター・グローザー（Guenter Gloser）欧州担当国務相は2月29日、日本政府に対し、欧州航空防衛宇宙会社（EADS）の子会社エアバス（Airbus）の航空機購入を強く求めた。
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(c)AFP
えーと、軍事技術なら政府間で話し合われるのもわからんでもないんですが、なんでまた、航空機の売り込みが国と国で行われたのか、それとも航空機であっても、こういうことが珍しいのかがよくわからんのですが（まあ、戦闘機だの原子力発電所だのいろいろセールスやってますが、フランスさん）（しかしフランス系ニュースサイトなので、政府の物売りのことがたまたま書かれるだけなのかもしれん？ よくわからん）。
ただ、エアバス社ってのがフランスと西ドイツ（当時）の会社で始め。
その上、ボーイング社などのアメリカ系企業に対抗するためにイギリスとスペインの会社まで参入した時点でそもそも国際的な色調を帯びている上、これまたアメリカとがっちり手を組んだボーイングと泥仕合を始めたせいでかなり露骨に政府同調路線ｗ
エアバス－Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ
とはいえ、航空機ほど大きな技術なら国掛かりも一概に悪いともいえないと思うんですが日本は国際的に市場の取り合いをされてしまうのか、いや、悪くないけどｗｗ
ぶっちゃけて、イギリス－ドイツ－イタリア（＋スペイン）で作った戦闘機はどうかと思うけど（フランスが途中で抜けた）、フランス－ドイツが主体でイギリスも後から入ってた航空機はいいんじゃないかなぁ（なぜスペインを抜くの）、その時点で好印象。
というか、あ、やっぱり日本にも「一緒に作らない？」と誘い掛けてる。
いいなぁ、職人型ＥＵ－日本の技術の飛行機（アメリカ－日本技術で作ると仮定すると経済的、大重量でオーバースペックでいつか大事故起きそう；）、フランスがいれば調整も可能だし、日本がいれば職人国間のバランスも取れるし。。。
まあ、この件はボーイング社次第でしょうけどね、なんで納入遅れてるのかな？
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登録日：2008年 03月 01日 15:45:50
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