今年も『枝折峠ヒルクライムinうおぬま』、完走。

この8月1日、今年も新潟県は大湯温泉で開催の『枝折峠ヒルクライムinうおぬま』に出走してきました。
結果は、上の写真の通り、完走し去年より1分47秒ほどタイムを詰めることができました。
今回の敵は後半に現れる10%勾配だけでなく、新たに採用された午前10時30分までにゴールしないと失格というルール。私のゴール時間は午前10時21分だったので、正直けっこう際どかったです。
この新ルールについて、たしかにどこかで時間は切らなくてはならななりません。しかしこの時間だと、1組目のスタートの午前9時からは1時間30分の競技時間も、最終組だと1時間22分しかありません。特に後半に高齢者のスタートになっていくので、この時間内での8分はけっこう大きく、たとえば同じ1時間23分のタイムでも出走する組によって「完走」と「失格」が別れるため、今後の課題にしてほしいと思いました。
私個人の走行展開は、例年よりも1000kmぐらい練習量が足りない割には、けっこう順調。曇りという天候のおかげで気温もそれほど上がらず、これも味方となりました。ただ、朝方雨が降ったようで、このおかげで気温が下がってくれたのですが、湿度は上がり、体が温まり始めると熱がまとわりつくような錯覚で、暑さに弱い私には体温管理が必要となりました。
これについても、体の冷却用の水を持ち、残り距離と給水ポイントから走りながらどの程度かぶり、どれぐらい捨てるかを判断できうまくいきました。
ひとつ失敗したと思うのは、コースを把握していたつもりでも、微妙に記憶があやふやで、最後の10%と思ってもがいたところが実は違い、どうでもいいところで消耗して、本当の10%勾配ではバテて歩いてしまったことです。
4回も走っているという自負が、判断を甘くしてしまったようです(反省)。
しかし、そんなことより、やっぱり練習が足りないというのが毎年のことながら大反省です。
来年は、記念すべき第10回大会。もっと余裕をもって完走できるようトレーニングしてWill be back!
〜余談〜
今年の開催についてはいろいろと憶測があり、春先に告知を自転車雑誌で見たときはホッとしました。と、いうのは去年の武尊のヒルクライムが開催1ヵ月前に急遽中止になったからです。
「枝折峠」と「武尊」、関係ないようですが、どちらも参加費を納める“運営委員会コダマ”と名乗る運営委託の会社(個人なのかも?)が同じで、この会社が突如去年の8月から行動がわからないことになっていたからです。
例年、大会翌日にはHPに掲載されるリザルトもなく、そのまま9月にはサイトが閉鎖。しばらくすると武尊の参加予定者から連絡がとれないという声をネット上に見かけられるようになり、理由の説明もなく武尊のヒルクライムが中止の告知。その後この“運営委員会コダマ”がからむ大会がすべてなくなりました。
私はエントリーや通知の不備で何度かこの“運営委員会コダマ”と連絡をとったことがあり、その対応の横柄さ、また告知などをネットに頼っている割には登録情報の管理、HP管理の杜撰さなどへ不信感を感じていただけに、イヤな予感を持っていました。
実際、この“運営委員会コダマ”は、ほかの大会でも問題があったようです。地元の大会事務局にエントリーを申し込みするときに話す機会があり、ほかの自治体の大会事務局からも問い合わせなどがあったとのことでした。
地元でも、今年はないかもというような話もあったと耳にしたので、こうして今年も走れるということは非常に嬉しいことでした。さらに、運営も地元の力でということであり、レース終了後の「来年、第10回もぜひ皆さんお越しください」という言葉に拍手を送りたくなりました。
私は、この『枝折峠ヒルクライムinうおぬま』を応援し、走れるかぎり出走しつづけたいと思います。
今年の最高齢完走者は75歳ということなので、当面はこの方が目標です。
カテゴリー[ サイクルイベント参戦 ], コメント[2], トラックバック[0]
登録日:2010年 08月 03日 18:05:38
コメント
ちょっと違うところに失礼します。
ケガわ?ケガわ?ケガわぁぁぁーーっ???
だいぢょうぶなのー?cobaさぁん?
\(^▽^@)ノたいしたことないといいんだけどぉ。
ファイター3 @ 2010年 10月 12日 00:32:37
ファイター3さま
お見舞いありがとうございます。
受け身がとれて尻から落ちたので頭や上半身は無事で、目に見える怪我は脚に打ち身と擦過傷の程度の軽症です。
ただ、かなり強い落ち方をしていたらしく、1週間ぐらいしてから落下して打った周辺の腰に腰痛が出て、今もちょっと投薬通院しています。
こういう治りの遅さは歳ですね。
coba @ 2010年 10月 12日 17:05:19
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- 小林昌幸
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- 1968年05月10日
- 自転車ずきのライター稼業。
就職・進学情報誌のライター、二輪・自動車メーカーのコピーライターを経てフリーランスに。
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