自転車の歩道走行義務化、回避。
ナイキとアップルのコラボ、iPodに接続するフットウェア - 米国
【ニューヨーク/米国 24日 AFP】ナイキ（Nike）とアップルコンピュータ（Apple Computer）は23日、ニューヨークでNike+Air Zoom Moireを発表した。Nike+Air Zoom Moireは、アップルのiPod Nanoに接続し、履いている時間、歩いた距離、そのペースを記録するためにデザインされた初のフットウェアである。写真は記者会見で握手をするナイキのマーク・パーカー（Mark Parker）CEO（左）とアップルのスティーブ･ジョブズ（Steve Jobs）CEO。(c)AFP/Andrew Gombert
いきなり住んでいるアパートメントが取り壊しになるという通達があって、新しい住居探しや引越やらで更新がおざなりになっておりました。
そんなこんなで、今ごろになってしまいましたが年末頃、話題に取り上げた「自転車の歩道走行の義務化に向けての提言」問題についてです。
すでに雑誌などにも出ているので知っている方も多いと思われますが、今回の道路交通法改正に際してこの「自転車の歩道走行の義務化」は回避されました。
このブログを見ていただきパブリックコメントに賛同し送信していただいた方、やりましたよ。
一人ひとりの声は小さくても、集まれば力です。
ただ、回避されたからといって私たち自転車ファンやサイクリストは、言葉は悪いですがいい気になってはいけません。これまで以上に真摯にならなければなりません。
それは、車道で自動車に受ける威圧感と同様なことを、自転車が歩道で歩行者にもかけている状況もまたあるのですから。また、車道の逆走など目にあまる行為があることも事実です。このようなことが増えれば、また今回のような提言が上がり、今度は通ってしまう可能性だってないわけではないと思います。
今回の提言問題は、確かに愚策でしたが、自転車の置かれている立場を見直す機会としては意味があったように思います（まぁ、お上がそんなことを考えて出したわけはなく、本気だったんだから、この提言を行った神経を肯定する気はさらさらないけど）。
これからは自転車ファン・サイクリストはもちろんですが、自転車に関する交通法規やこうした状況も知らずに自転車に乗り、当たり前のこととして歩道を走ったり、歩行者気分で路肩を逆走している一般の人々に啓蒙していくことも大切になると考えます。
それで、なぜこの「ナイキ」がらみの写真をチョイスしたかというと
ネットのアチコチで話題の「ブレーキなし、問題なし。」のことに少し触れたいからです。
こうして多くの自転車ファン・サイクリストが、自転車の立場やマナーを真剣に考えているときに、スポーツメーカーがよくこんな広告を出せるなと。
事の次第は、
この４月９日、ナイキジャパンが渋谷に、ピストという競技自転車にブレーキもつけずに公道を走っているだろうファッションだけのガキをモデルに「ブレーキなし。問題なし。」というキャッチフレーズをつけたポスターを貼り出したということにあります。この件はあまりの抗議に翌日に撤去という結末を向かえました。
詳しく知りたい方は「ナイキ ブレーキなし」で検索するといっぱい出てきます。
せっかく自転車の立場を向上しようとしているときに、なんでスポーツメーカーがこんな思慮にかけた広告を出すのか？
たぶん企画した人は、道交法なんて知らずに流行っているからぐらいの気持ちだったのでしょう。でも普通、法務部チェックがあるでしょう。そうしたことにウルサイ外資系企業が、なんでそのことを怠ったのか正直理解に苦しみます。
僕も以下のような抗議のコメントを送りました。
−−−−−−−−−−−
ブレーキのない自転車の公道走行は道路交通法違反です。
スポーツホビーでもある自転車は、競技と同様に公道でもルールがあります。
スポーツメーカーである御社が、こうしたルール違反を肯定するような広告を出すことは思慮に欠けた行為であります。
この広告に抗議するとともに、企業の責任として訂正することを求めます。また、早急なそうした対応こそ御社の企業イメージのリスクマネジメントであると考えます。
「ブレーキなし。」は「問題です。」
−−−−−−−−−−−
これも、小さな声も集まれば力ですね。
今回のことで一番被害を被ったのはトレックジャパンなんだろうな。
当のナイキジャパンは自転車用品の扱いはなく、ナイキの自転車用品はトレックジャパンの扱い。この広告に反応したのは自転車ファンやサイクリストですから、どちらかというとナイキジャパンよりトレックジャパンのお客さんで、ユーザーにとっては販売代理店よりブランドの認識なわけですから、思いもよらぬ迷惑だったのではないでしょうか。
あと、本国の本社もこの騒動の顛末を知ったら、あまりいい気はしないでしょうね。
せっかくのランスのイメージが台なしです。
（ちょっと論点がズレてしまいました、スミマセン）
カテゴリー[ 自転車生活 ], コメント[6], トラックバック[0]
登録日：2007年 04月 15日 17:30:08
コメント
これ、ニュースで見ました。
撤去されたんですねぇ。
ピストファンを叩く人もちらほら。実際に乗って楽しんでいる人達にも大問題だったようです。
こんなことさえなければ・・・と思います。
ところでOverDrive毎週自転車以外の部分をすっとばしてみてますが（ラブコメは苦手）、どうなんでしょう。多少はなんか知識得られるんでしょうか。。。例えば楽しいトレーニング方法とかなんとか。
ご存知でしたら教えてください。
ちなみに先週は視聴5分程度で終わりました。
（だってほとんど自転車じゃなくて・・・）
ちえ @ 2007年 04月 19日 17:24:50
○ちえさん
トレックジャパンが、今回のナイキジャパンの対応をどう見ているかが気になります。でも、表面には出てこないでしょうね。
OverDrive、スミマセン。漫画がトンチンカンで良いイメージがないので見ていません。それでも１話ぐらい見てみようとビデオに録ったのですが、OPだけでどうでもよくなりました。アニメをつくっているひとも自転車をよくわかってなさそうなので…。（ex：自転車の置き方とか←変速機のある方を下にするなんて絶対やらない）
簡単トレーニング：
普段ママチャリに乗るときでも、ちょっと内ももに神経をもっていく（脚を広げいないように内股のイメージでしめる感じ：イメージね）だけで、だらだらガニ股で乗っているより足が細くなるそうです。
小林昌幸 @ 2007年 04月 19日 20:49:10
そうなんだ＜OverDrive
どうもラブコメに無理矢理自転車くっつけたような展開がなじめなくて・・・今週はブレーキレバーがぶっちぎれてました。
どんだけ整備不良だよ、と思いつつ。
あと、内股ﾒﾓﾒﾓ・・・。最近忙しくておろそかです。いかんです。あったかくなってきたこともあるので、本気で精進しなくては（←なんかいつも言ってるような気がしないでもない・・・）
ちえ @ 2007年 04月 20日 21:04:37
○ちえさん
膝をしめるような気持ちでペダルを回すというのが実践しやすいかも。
ガシガシと踏んじゃうと、競輪選手のような立派な脚に…。
小林昌幸 @ 2007年 04月 21日 00:10:17
おひさしぶりです。ようやく落ち着いてＰＣができる環境を整えられたのでカキコしにきました。
＃足
競輪選手ほどではありませんが、高校のころからこぎ続けたので道理で足が太いわけです。おかげでズボンが破れやすくって（笑）
＃自転車の通り道
早く本当にレーンを作ってほしい物です。自転車の有効活用でかなりの省資源効果が期待できますし、都市が住み易くなりますよね。今の日本では自転車のレーンがあるといっても大きな歩道があって、そこに自転車の通り道があるという設計の物が多いですよね。歩道が切れたらそこでおしまい。そこからどうやってこいでいったらよいのでせう？
G4M2 @ 2007年 04月 25日 11:29:39
○G4M2
こちらこそ、おひさしぶりです。
レーンは、実験的にはじめられているようですが、まだかんばしい成果は摸索といったところのようです。
歩道も、幅広いのは近年のもので、ひとがすれ違うのがやっとというところが多いですからね。もともと歩道を代用しようというのは無理な話なんです。
やっとはじまったばかりといったところで
まだまだ先は長いでしょう。
小林昌幸 @ 2007年 04月 27日 12:54:37
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- プロフィール
- 小林昌幸
- （男）
- 1968年05月10日
- 自転車ずきのライター稼業。
就職・進学情報誌のライター、二輪・自動車メーカーのコピーライターを経てフリーランスに。
実は、デジタル機器、ゲームやホビーの仕事も多く、アキバ系もテリトリー。
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