なーんだ、やっぱ速いジャン。フェラーリ。
【3月23日 AFP】（写真追加）08F1第2戦マレーシアGP（Malaysian Grand Prix 2008）、決勝。第1戦オーストラリアGP（Australian Grand Prix 2008）、決勝でペナルティを受けていたため最後尾の22番グリッドからスタートしたウィリアムズ（Williams）の中嶋一貴（Kazuki Nakajima）は17位に終わった。(c)AFP
ノープロブレムなら「フェラーリ圧勝」で決まりですか？
空タンク予選がありえない今年のＱ３。
それでもマクラーレンやＢＭＷに圧倒的な差をつけてのフロントロウ。
そして、スタートから独走…そんな場面が多くなりそうな予感。
開幕の方が「イレギュラー」な展開であって
今回のパターンが2008年「定番」なのかも…orz
もし、希望があるとすれば不確定要素の多いマッサの動向。
スタート直後の幅寄せは「孤立無援」マッサ焦りの現れか？
あのままライコネンを道連れに自爆！なんて展開になれば、
他チームにも勝てる機会が回ってくるかも。
マッサがリタイヤした後、「窓際のトッドちゃん」の悲しげな眼差しが印象的。
フェラーリ主導権争いの敗者が目指す「明日」はどっちなのやら…。
・・・・・・
一方のマクラーレンは「グダグダ」でした。
予選ペナルティーの５番手降格を跳ね返して勝利をもぎ取るほど
チームに「勝つ」勢いを感じられないのが意外。
19周目にハミルトンのタイヤ交換で手間取ったのは、ケアレスミスとしても
２回目のタイヤ交換に9秒弱もかかったのはサボタージュにしか思えない。
第２スティントの《ロング・ディスタンス戦略》もあのミスでオジャン。
ハミルトンがレッドブルにアタマを押さえられちゃったのも
10秒間給油の重タンクが足かせになったせいでしょう。
どのみちパッとしなかったマクラーレン。
ロン・デニスのシーズン途中引退？などとコチラも経営権を巡る去就が
取り沙汰されていますが、そんなゴタゴタの影響でしょうか？
ウィリアムズ、コースの好き嫌いが激しいマシン特性に苦戦しそう。
ロズベルグでさえ前回の表彰台獲得の記憶がカスむほどの絶不調。
さらにワをかけて今回も「イイとこ無し」だった一貴。
前回のペナルティーを受けて最後尾スタートから17位フィニッシュ。
と言っても、２ラップダウンの最下位。しかもスーパーアグリの後ろ…。
コレが「現実」とは、あまりに厳し過ぎます。
8周目のホームストレートでは、ベッテルを豪快にパスしていたし、
タイヤ交換後の第２スティントの追い上げでピケを脅かしていたのに…。
その肝心の第２スティントで突然のパンク。
危うくロズベルグの邪魔になりそうなタイミングでピットイン。
否応なく第３スティントは、ロング・ディスタンスとなりセーブモード走行。
そんな時、リタイヤしたベッテルのオイルに乗って（？）コースオフ。
振動の激しくなったマシンで騙し騙しの走行でズルズル後退。
どーも、ここ一番ツイてない一貴。
でも「運も実力のうち」と言われてしまうのがＦ1の世界。
かのバーニーさんは、チームオーナー時代に
「ただでさえ苦労が多いのにわざわざ運のないドライバーを雇う余裕なんかない」
とキビシイ名言を残されております。
でも、ココんとこ全然ツイてなかった可夢偉でさえ
ＧＰ2アジアで（一貴も獲れなかった）優勝できたんだから、
それを発憤材料にしてガンバってほしいものです。
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登録日：2008年 03月 24日 15:48:02
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- 斎藤モ吉
- （男）
- 福岡の片田舎でデザイナー兼ライター営業中。Ｆ1にハマったきっかけは、仕事関係で見始めた1987年のドイツＧＰ。プロストとピケの麗しい姿に感動。
好きなレーサーは、ジル・ヴィルヌーブとアイルトン・セナ。好きなＦ1マシンはフェラーリ312Ｔ4。好きなＦ１マンガは『赤いペガサス』。好きなＦ１映画は『グランプリ』。好きな言葉はジル・ヴィルヌーブの『来年がやってくるってどうして言えるんだい？ 』
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