2008年第12戦・ヨーロッパＧＰ・フリー走行３回目
【8月23日 AFP】08F1第12戦ヨーロッパGP（Europe Grand Prix 2008）フリー走行3回目。
≫続きを読む…
(c)AFP
Ｆ１初開催のバレンシア。
コースの雰囲気は、少し80年代の市街地コースに似た雰囲気。
解説の津川さんによれば「アメリカ・ロングビーチ」に似ているそうな。
コンクリートウォールに囲まれた、ちょっと殺伐とした雰囲気が懐かしい。
アイルトン・セナが得意そうなカンジ。
エスケープ・ゾーンが広いトコロが2000年代風。
画面では、各チームのマシンが粛々と
予選に向けた最終調整と慣熟走行を兼ねて周回が重ねている。
ホンダのバトンやトロロッソのブルデーが調子がいいのか、
タイミングモニター上位に名前を連ねる。
コースの特徴は、市街地コースながら高速区間が多いコト。
それと「橋」の前後の難しいコーナー。
アロンソ、ハミルトン、ライコネン…コーナーリング巧者もかなり手こずっている模様。
前座レースやＧＰ２でも、クラッシュ続出していて、
かなり難コースであるコトは確実。
・・・・・
まず、このコースで難しいのがブレーキング。
300km/hオーバーの区間が３つもあり、そこからフルブレーキングでコーナー進入時にドライバーの体にかかる縦Ｇは、３〜４Ｇにもなるとのコト。
マシンのブレーキング・スタビリティーがかなり重要になるので、
ブレーキング時の挙動に不安を抱えるホンダは、予選＆決勝でかなり苦戦しそう。
特に決勝レースで要注意なのは、5コーナー。
それと橋を渡った先の10コーナー。
特に10コーナーの立ち上がりスピードは、コース最長のハイスピード区間のタイムを決定するので重要。ここを失敗するとラップ全体に響いてくる。
ルノーのピケは、５コーナーで壁スレスレを走りヒヤリとさせた。
走行30分前にサーキット入りという余裕ブッコキまくりのハミルトンも
派手に単独スピンしてしまう場面も。コース幅は広くてもラインは１本きり。
なかなか抜けないレースになりそうな予感。
ちなみにフリー走行３回目のセクター毎のベストタイムは、
・セクター1 ／ ロズベルグ 26.091
・セクター2 ／ ブルデー 44.297
・セクター3 ／ クビサ 27.618
トロロッソのブルデー＆ベッテルが妙に元気がいい。
台風の目となるか？
ギアボックストラブルでピットに釘付けのトゥルーリはノータイム。
果たして、予選＆決勝はいかに？
カテゴリー[ 2008年 Ｆ1ＧＰテレビ観戦 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2008年 08月 24日 17:57:59
コメントを追加
Trackback
この記事に対するトラックバックURL:
- プロフィール
- 斎藤モ吉
- （男）
- 福岡の片田舎でデザイナー兼ライター営業中。Ｆ1にハマったきっかけは、仕事関係で見始めた1987年のドイツＧＰ。プロストとピケの麗しい姿に感動。
好きなレーサーは、ジル・ヴィルヌーブとアイルトン・セナ。好きなＦ1マシンはフェラーリ312Ｔ4。好きなＦ１マンガは『赤いペガサス』。好きなＦ１映画は『グランプリ』。好きな言葉はジル・ヴィルヌーブの『来年がやってくるってどうして言えるんだい？ 』
- 最近のエントリー
- [06/29] もしモントリオールに雨が降らなかったら…を再現したバレンシアの青い空
- [06/24] 雨とセーフティーカーとＤＲＳによって描かれた歴史的名勝負
- [06/08] やっぱＤＲＳいらなくね？モナコ伝説のオーバーテイク
- [05/26] ＤＲＳとピレリタイヤがＦ１をつまらなくしている？
- [04/06] 不発？意味無し？ＤＲＳデビュー戦
- [02/09] omg!クビサが大けが!!!!
- [11/13] 勝敗を分けるのは、常にメンタル・タフネスの差
- [10/05] アロンソか？ウェバーか？どーなるチャンピオンシップの行方
- [09/21] 寄る〜な〜♪触るな〜♪弾け〜て飛〜ぶ〜さ〜♪フェラーリの「超合金ボディ」？
- [09/11] 若さゆえ〜苦しみ〜♪若さゆえ〜悩み〜♪《若きベッテルの悩み》に栄光あれ！！
- カテゴリー
- 2011年 Ｆ1ＧＰテレビ観戦記 [5]
- オススメ本レビュー [1]
- ルーベンス・バリチェロ [2]
- アレックス・ザナルディ [5]
- フェリペ・マッサ [1]
- ペドロ・デ・ラ・ロサ [1]
- エフワンぐにゃんぷり [2]
- 2010年 Ｆ1ＧＰテレビ観戦記 [13]
- 2009年 Ｆ1ＧＰテレビ観戦記 [7]
- F1・テクノロジーについてアレコレ [3]
- ＤＶＤ視聴感想記 [1]
- 2008年 Ｆ1ＧＰテレビ観戦 [17]
- ミハエル・シューマッハ [9]
- ＧＰ2 [2]
- Ｆ1・ドライバー物語 [5]
- えふわん温故知新・昔話Ｒ2 [10]
- Ｆ1・日本 [9]
- マクラーレン [9]
- フェラーリ [3]
- その他のモータースポーツ [1]
- Ｆ1・全般 [44]
- 月別アーカイブ
- 2011年 06月 [3]
- 2011年 05月 [1]
- 2011年 04月 [1]
- 2011年 02月 [1]
- 2010年 11月 [1]
- 2010年 10月 [1]
- 2010年 09月 [2]
- 2010年 08月 [1]
- 2010年 07月 [2]
- 2010年 06月 [3]
- 2010年 05月 [1]
- 2010年 04月 [3]
- 2010年 03月 [3]
- 2009年 08月 [2]
- 2009年 06月 [2]
- 2009年 05月 [1]
- 2009年 04月 [3]
- 2009年 03月 [2]
- 2009年 02月 [3]
- 2008年 10月 [2]
- 2008年 09月 [9]
- 2008年 08月 [8]
- 2008年 07月 [2]
- 2008年 05月 [3]
- 2008年 04月 [7]
- 2008年 03月 [3]
- 2008年 02月 [1]
- 2008年 01月 [2]
- 2007年 12月 [1]
- 2007年 11月 [1]
- 2007年 10月 [6]
- 2007年 09月 [7]
- 2007年 08月 [4]
- 2007年 07月 [4]
- 2007年 06月 [5]
- 2007年 05月 [4]
- 2007年 04月 [4]
- 2007年 03月 [4]
- 2007年 02月 [4]
- 2007年 01月 [5]
- 2006年 12月 [3]
- 2006年 11月 [4]
- 2006年 10月 [4]
- 2006年 09月 [4]
- 2006年 08月 [5]
- 2006年 07月 [4]
- 2006年 06月 [2]
- 2006年 05月 [2]
- お気に入りリンク
- 検索