カテゴリー [2008年 Ｆ1ＧＰテレビ観戦]
2008年・第15戦・シンガポールＧＰ・決勝
【9月29日 AFP】08F1第15戦シンガポールGP（Singapore Grand Prix 2008）決勝。
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(c)AFP
アロンソ、今期初優勝おめ！
と手放しで祝福したい。
でも、ちょっとここで「ゲスの勘ぐり」を呈してみたい。
ルノーさん、ピケに自爆させてない？と。
気になったのがアロンソの１回目のピットインと
ピケがクラッシュしたタイミングの良さ。
ピケが“幸運にも”2位表彰台に乗ったドイツＧＰの
再現を見ているような気になったのです。
・・・・・
ってのは、日本ＧＰ前までの私でした。
ところがあの富士での堂々とした勝ちっぷりを見て反省しました。
アロンソ、アンタやっぱり凄い！（調子のいい時、限定）
って、コトで
曇り無きマナコでシンガポール決勝を振り返ってみました。
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登録日：2008年 10月 16日 19:20:29
2008年・第15戦・シンガポールＧＰ・公式予選
【9月28日 AFP】08F1第15戦シンガポールGP（Singapore Grand Prix 2008）予選。
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(c)AFP
ウカッとしていたら
アッという間にこんな溜まり放題状態に。
しかもこの週末はもう「上海ＧＰ」。
あわあわ、ヤバイヤバイ。
しかし、ここに来てアロンソの２連勝って予想外の展開。
今年のＦ１はホント面白い。
ってコトで、過去のシンガポールと日本を
ハミルトン、マッサのトップ２をちょっと脇に寄せて
アロンソ中心に振り返ってみようかな？な〜んて思います。
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登録日：2008年 10月 16日 17:00:35
素晴らしき哉！Ｆ1ナイトレース
【9月27日 AFP】08F1第15戦シンガポールGP（Singapore Grand Prix 2008）フリー走行3回目。
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(c)AFP
初めてのシンガポールＧＰ。
初めてのＦ1ナイトレース。
フタを開けてみれば、意外や意外。
なかなか変化に富んだレース内容だったと思います。
アロンソには、ラッキーな一勝でしたね。
まず、誰よりもピケＪｒに感謝すべきでしょ。
それから、何はともあれフェラーリが
「ピットアウト信号機の欠陥」にやっと（笑）気がついたようで
マッサの例の事故のあと、ロリポップを使っていたのには爆笑しました。
今回はライコネンの時とは違い、完全に「青信号」でしたからねえ。
誰が考えたのか知らないけれど、完全にアイデア倒れです。
今は亡きロータスのサーフボード型ジャッキアップ装置並みに。
マッサはチームの不手際で最下位まで落ちるわ
ライコネンはクラッシュしちゃうわで結局、全員ノーポイント。
引き締まるべき終盤に来て、こんなドタバタ状態じゃ
ハミルトンにこのままチャンプ持っていかれる予感。
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登録日：2008年 09月 29日 15:14:10
2008年・第14戦・イタリアＧＰ・決勝
【9月15日 AFP】（記事更新、写真追加）08F1第14戦イタリアGP（Italian Grand Prix 2008）決勝。
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(c)AFP
決勝当日。今宮さんが溜息をつくほどの大雨。
フジの放送始まって以来の初『大雨のモンツァ』。
全車エクストリームウェットタイヤを装備。
セーフティーカー先導で粛々とレーススタート。
２周のスロー走行後にセーフティーカーイン。
ベッテルがパラボリカから絶妙なタイミングで加速。
コバライネン以下をウォータースクリーンの向こう側に置いてきぼりにしながら単独でターン１へ突入。
その後も大方のＦ1ファンたちの穿った予想を嘲笑うかのように
ベッテルはコバライネンに対して1周ごとに2秒のマージンを重ねる。
「ひょっとして夢でも見てる？」
プライベートチームがワークスチームを実力でブッチぎる快走。
しかも危うげな素振りがまったくない堂々たる走りっぷり。
いや。８周目にチョコッとターン1でハーフスピンしかけたけど。
このレースでベッテルが見せた唯一のミスかもしれない。
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登録日：2008年 09月 26日 01:33:29
2008年・第14戦・イタリアＧＰ・公式予選
【9月14日 AFP】（写真追加、記事更新）08F1第14戦イタリアGP（Italian Grand Prix 2008）予選。
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(c)AFP
午前中から降り続く雨。
路面は完全にフルウェット状態のままＱ１開始。
全車エクストリームウェットタイヤでコースイン。
決勝さながらの混雑にクリアラップが出しにくい状況。
時間いっぱい（6周分）の燃料を積んで全周回タイムアタックへ突入する。
この緊張感は、昔っぽくてなかなかＧＯＯＤ。
ハイドフェルドがいきなりパラボリカでスピン。
ピケやバトンもターン1で曲がりきれずにシケイン直進。
バリチェロ、トゥルーリもコースオフしてしまう。
トップタイムはコバライネンの1:35.214。
今宮さんがフォースインディアのスーティルを
《ソーイング・ドライバー》だと激賞（？）する。
（コーナー出口でステアリングをギコギコしながらの限界走行）
それでフィジケラより上のタイム出すんだから確かに才能はあるのかも？
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登録日：2008年 09月 26日 01:22:58
2008年・第13戦・ベルギーＧＰ・決勝
【9月8日 AFP】（一部訂正）08F1第13戦ベルギーGP（Belgian Grand Prix 2008）決勝。
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(c)AFP
決勝日は、曇天。厚い雲が波瀾を予感させる。
路面はウェット状態だが、このまま乾燥するコトを想定して全車がドライタイヤ。
ピケのみがハードを選択。他は全員ミディアムコンパウンド。
スタート１周目は、いつも通り波瀾の幕開け。ガチャガチャと順位変動。
ハミルトンも２周目の１コーナー《ラ・ソース》でハーフスピン。
４位から２位に上がっていたライコネンにオールージュで追いすがられ、
ケメルストレートでガッツリパスされてしまう。
１周目の混乱によって
元王者アロンソは、６位から４位。
絶好調トロロッソ・ブルデーは９位から５位とポジションアップするが、
逆にコバライネンは、３位から11位。
ハイドフェルドは、５位から10位。
ベッテルは、10位から12位へと明暗が分かれる。
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登録日：2008年 09月 16日 18:48:32
2008年・第13戦・ベルギーＧＰ・公式予選
【9月6日 AFP】08F1第13戦ベルギーGP（Belgian Grand Prix 2008）予選。
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(c)AFP
Ｑ１開始。
天候はくもり。タイヤは全車、ドライスタート。
期待のカズキ。セクター２の「ダウンヒル区間」でタイムロス。
解説者から「マシンが壊せない立場故」とか言われてるが
“ドライバーズサーキット”であるスパの下りでスピードが出せないのは
イコール「度胸がないヤツ」と思われてもしかたない。
ロズベルグに0.7秒遅れで予選敗退。
0.5秒がニコとの差で、残り0.2秒は下りセクションでの差。
フォースインディアのスーティルにも負けてるのがツライ。
ここでのトップタイムがなんと
トロロッソのブルデー。タイムは1:46.777秒。
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登録日：2008年 09月 16日 16:19:01
2008年・第13戦・ベルギーＧＰ・フリー走行３回目
【9月6日 AFP】（写真追加）08F1第13戦ベルギーGP（Belgian Grand Prix 2008）フリー走行3回目。
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(c)AFP
連チャンだと書ききれないから困りもの。
しかもこんな時に限って、盛りだくさん。
さて、今シーズン初頭に
「ベッテルがモンツァで優勝する」なんて
誰が想像しえたでしょうか？
そう予言したとして、何人の人がそれを信じたでしょうか？
それでも現実はそんな非現実なコトをあっさり実現してしまった。
しかもハミルトンもライコネンもマッサもコバライネンも
誰一人リタイアしていないレースで…。
つまり「棚ボタ優勝」ではないところに価値がある。
しかし、本家レッドブル顔色なし。
来年は、ベッテルが移籍したら優勝できるようになるんでしょうか？
実は、前回ベルギーのＰ３で
今回の大躍進の兆候が見えていたのです。
そこんトコをおさらい。
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登録日：2008年 09月 16日 15:28:09
ドッチラケの結末
【9月8日 AFP】（一部訂正）08F1第13戦ベルギーGP（Belgian Grand Prix 2008）決勝。
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(c)AFP
表彰台の順位と最終リザルトが違う。
こういう結果のレースがイチバン後味悪い。
特にその裁定が明らかに“公平さ”に欠ける場合はなおさら。
んなコト言うんだったらフォーメーションラップ中に
ハミルトンをバーンと追い越しちゃったマッサにもペナルティーが必要だろ？
まあ、今までも何度もこんなシーンはあったから驚かないけどね。
結局、ポイント争いが伯仲する事が重要なんであって、
本当に「正しいか、正しくないか」はあまり重要ではないんだよ。
特に当事者がフェラーリがらみである場合は…。
「フェラーリに有利」にコトが運ぶよう決定するのがＦＩＡの役目
そう揶揄されるコトが多いけれど、今回の事例もまた追加されるコトでしょう。
おそらくハミルトンの抗議も、今まで通り却下されるコトでしょう。
しかし、多少とっちらかった印象はあるものの
ハミルトンとライコネンのガチンコバトルが見られた
最近でも珍しいドッグファイトだったのに…コレじゃ『つや消し』だ。
ＦＩＡは「ヤボ」だねえ。
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登録日：2008年 09月 08日 12:03:56
2008年第12戦・ヨーロッパＧＰ・決勝
【8月24日 AFP】08F1第12戦ヨーロッパGP（Europe Grand Prix 2008）決勝。
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(c)AFP
昨日の曇天がウソのような快晴のバレンシア。
スペインでは、やはり“オレンジ晴れ”とか言うのだろうか？
路面温度がみるみる上がっていく。
ソフト＆スーパーソフトのタイヤのタレ具合はどーなるのか？
全車ほとんどブッツケ本番状態で決勝スタートを迎える。
昨日、Ｑ３の快足ぶりは“ガソリン軽め”効果が予想されるマッサ。
ピットインのタイミングは如何に？
実はこの週末、ずっと体調不良だったハミルトン。
好調マクラーレンもここに来て、小休止か？
優勝の興奮もはや過去の話。
同僚ハイドフェルドとの確執がやや気になるクビサ。ダッシュを決められるか？
上げ潮トヨタのキーマン、予選番長トゥルーリ。
スタート直前までハンドグリップで握力トレーニング。
握りつぶしたいのは前を行くＢＭＷ勢？それとも調子を上げてきたグロックか？
開幕戦表彰台の栄光もすっかり忘れられたロズベルグ。
ただひとりスーパーソフトでスタート。ギャンブルは吉と出るか？あるいは凶か？
コース上をうっすらホコリが舞う市街地コース。太陽の都・バレンシア。
シグナルがオールレッドからブラックアウト。白熱のレースがスタートした。
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登録日：2008年 08月 26日 15:06:30
- プロフィール
- 斎藤モ吉
- （男）
- 福岡の片田舎でデザイナー兼ライター営業中。Ｆ1にハマったきっかけは、仕事関係で見始めた1987年のドイツＧＰ。プロストとピケの麗しい姿に感動。
好きなレーサーは、ジル・ヴィルヌーブとアイルトン・セナ。好きなＦ1マシンはフェラーリ312Ｔ4。好きなＦ１マンガは『赤いペガサス』。好きなＦ１映画は『グランプリ』。好きな言葉はジル・ヴィルヌーブの『来年がやってくるってどうして言えるんだい？ 』
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