http://www.actiblog.com/formulaone/ コースをぐるぐる周っているのを見ていて楽しいのか？って聞かれることもありますが、楽しいんですよねえこれが。 ja F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/69863 ホンダがF1撤退を発表してから徐々に関連のニュースがあがってきている。
既にチーム買収に興味を示している人が複数あらわれているようで、バトンはこの苦境にあっても前向きな考えを持っているようだ。

ウィンターテストでホンダのマシンに乗ったブルーノ・セナも余波を受けてしまった一人だ。F1へのステップアップの道はそうたやすいものではない・・・

そしてホンダ撤退でFIAがかねてからコスト削減案として提唱していたエンジン統一案が2010年からにも適用されそうな勢いにある。
これにはフェラーリをはじめとするエンジンメーカーは反対の意向で、アロンソなどのドライバーの中にも反対の意見をもつものもいる。

最新で最高レベルの技術を競うがゆえに人気があるF1、そのため開発にコストがかかるのも仕方がないのかもしれない。
お金がかかる理由はここにだけあるのではないのかもしれない。参戦するために拠出しなければならない費用、F1を開催するために支払わなければならない費用、いたるところで巨費を費やす必要がある。
開発競争にある程度枠を設けることはよいが、競争をさせないことはF1の存在意義を揺るがすことにはならないだろうか・・・ Sun, 07 Dec 2008 02:26:11 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/69783 ホンダが2008年をもってF1から”撤退”することを決めた。
以前のように「休止」でなく「撤退」という言葉が使われている。

バトンとはすでに2009年の契約を結んでおり、ホンダはこれを解除することになるようだが、既にほとんどのシートが埋まっているこの時期の決定はドライバーにとって厳しいものとならざるを得ない。

バリチェロは他でシートを獲得できなければ、そのまま引退となってしまう可能性がある。 Sat, 06 Dec 2008 02:05:56 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/69781 佐藤琢磨がトロロッソのテストに参加する。
とりわけエンジニアからの評判が良いという話しだが、2009年のシートについては何も決まっていない。 Sat, 06 Dec 2008 01:59:13 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/66072 マッサは地元グランプリで完璧なレース展開で優勝した。
残り2周でハミルトンがベッテルに抜かれ6位に落ちた時点でハミルトンのタイトル獲得はないかと思われた。しかし、前を走っていたグロックがペースダウンしており、ファイナルラップの最終コーナーでハミルトンはグロックを抜き去り5位に入ることができた。
ハミルトンは昨年の雪辱を晴らし、タイトルを獲得！マッサはわずか1ポイント届かず涙を飲んだ。

最後の最後で逆転劇があるとは思いもしなかった。
来年はマッサがこの借りを返す活躍をみせるだろうか。 Mon, 03 Nov 2008 07:09:55 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/64901 シンガポール、日本とアロンソが2連勝をしたあと迎えた中国GP、チャンピオンシップ争いはハミルトン、マッサ、クビカの3人に絞られた。
日本GPの１コーナーでしくじったハミルトンだったが、この中国GPでは危なげなくポールからスタートしてそのまま優勝をさらった。

最終戦ブラジルGPでハミルトン、マッサの決着がつけられる。 Mon, 20 Oct 2008 10:28:42 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/62660 2008年第14戦イタリアGP、ベッテルが最年少ポール、最年少優勝を決めた。
何が凄いかといえば、トップチームに加入して勝てるマシンを与えられて達成したのではなく、下位に低迷していたチームで徐々に成果を上げつかみ取った勝利ということだ。
もちろん雨を味方につけての結果だろうが、そこに勝負をかけ勝利を掴んだのだ。素晴らしいの一言に尽きる。 Mon, 15 Sep 2008 09:49:05 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/61616 初開催のバレンシア公道サーキットで金曜日、土曜日と調子の良かった中嶋一貴。スターティング・グリッドも11番手と幸先が良かった。
しかし、スタートで出遅れて順位を落とし、その後４コーナーから５コーナーに向かって加速しようとしたところ、スピードを落としていたアロンソに追突してしまった。

「多分、コースを外れたボーデが急にコースに戻ってきたので、アロンソがアクセルオフして進路を変えたのだと思いますが、避けようがなかった。レーシングアクシデントと言っても、地元のアロンソには申し訳ないことをしたと思います」と中嶋一貴はレース後にコメントしている。

このアクシデントが悔やまれる・・・。

レースはマッサがポールからスタートしハミルトンの追い上げも許さず完勝、ハミルトンとのポイント差を6ポイントに縮めた。

ライコネンはピットストップで給油リグが外される前にスタートしてしまうミスに続き、エンジンブローに見舞われる。ディフェンディングチャンピオンのライコネンの連覇の可能性は？ Mon, 25 Aug 2008 14:42:11 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/60655 マッサがゴールを目前にしてエンジンブロー、これで2番手を走行していたコバライネンが一躍トップに。コバライネンはそのままトップでゴールし見事初優勝を飾った。
2位にはライコネンの激しい追い上げを振り切ったトヨタのグロックが入り、うれしい初表彰台。

トヨタはトゥルーリも7位に入りダブル入賞でチームのムードはいい。
対照的にホンダは元気がない。 Tue, 05 Aug 2008 00:59:23 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/60057 2008年第10戦ドイツGPでハミルトンが前戦に続き連勝、今季4勝目をあげた。
ハミルトン、マッサ、ライコネンがドライバーズポイント同点で迎えたこの1戦を制し、まず抜け出した。2位には伏兵のピケが入り、マッサは3位、ライコネンは6位とやや水をあけられた。

スターティンググリットではピケの前にいた中嶋一貴だが、完走を果たすもポイントには届かなかった。 Mon, 21 Jul 2008 12:18:53 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/59528 コバライネン、ウェバーというフロント・ローでスタートしたイギリスGP、ウェバーはスタート後にスピンを喫し沈み、コバライネンはハミルトンにかわされ、さらにコースオフにより順位を落とした。
雨でスピンするマシンが続出。フェラーリのマッサは思い出したくもないくらいに幾度もコースオフした。
この中でホンダのバリチェロ、ウィリアムズの中嶋一貴がタイヤ選択が功を奏しジャンプアップ。バリチェロは見事3位表彰台を獲得、中嶋一貴は後ろからトゥルーリに追われながらも前のアロンソに挑んだ。結局ファイナルラップでトゥルーリにかわされ1ポイントを獲得したとはいえ悔しい結果だった。 Mon, 07 Jul 2008 22:49:25 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/59048 2008年第8戦フランスGPはマッサが優勝、マシントラブルに見舞われながらもライコネンが2位に入りフェラーリが1-2フィニッシュを決めた。

3位にはトゥルーリが入り、トヨタに久しぶりの表彰台。

中嶋一貴はいいところはなかったが粘り強く走りきって完走を果たした。 Tue, 24 Jun 2008 21:52:56 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/58054 スーパーアグリ・ショックから立ち直れずにいたが、中嶋一貴が日本人ドライバーとしては初となるモナコGPで7位入賞を果たした。
日本のファンにとっては明るいニュースだ。

雨というコンディションのなか、ミスを犯さず最後まで走り切ったその雄姿は、父親譲りの走りなのか。

これからもポイントを重ねていってもらいたい。 Sun, 01 Jun 2008 12:28:42 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/57129 トルコGPを得意とするマッサが2006年、2007年に続き今年もポール・トゥー・ウィンで勝利を飾った。

今回から唯一の日本人ドライバーとなった中嶋一貴はスタートでフィジケラに追突されリタイアに追い込まれてしまった。チームメイトのロズベルグは8位入賞。

ホンダはバトン11位、バリチェロ14位、トヨタはトゥルーリが10位、グロックは13位だった。 Sun, 11 May 2008 22:44:17 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/56980 マッサは2006年、2007年とトルコGPで勝利している。
3年連続の勝利を飾れるか注目だ。

ホンダはバリチェロがグランプリ参戦257回目と最多参戦回数となる記念すべきレースであるが、タイムはもうひとつ伸びずトップ10圏内に残ることができなかった。

トヨタはトゥルーリがトップ10以内に入り、ポイント獲得を狙える位置にいる。
中嶋一貴は16番手からのスタート。

佐藤琢磨がいないのはやはりさみしい・・・ Sun, 11 May 2008 10:43:32 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/56850 シーズン序盤で無念の撤退となってしまったスーパーアグリ、佐藤琢磨とデビッドソンの両ドライバーはこれでシートを失った。

二人ともまだF1をあきらめないという意思を示した。
両ドライバーとも復帰できることを祈ろう。 Thu, 08 May 2008 22:02:46 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/56809 スーパーアグリが2年半のＦ１活動に終止符を打った。
唯一、日本に籍を置くチームだったが、資金難を救ってくれる日本企業は残念ながらあらわれなかった。
ほんとうに残念だ。 Thu, 08 May 2008 01:14:23 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/56399 2008年第4戦のスペインGP決勝は2度に渡りセーフティー・カーが導入される荒れたレースになった。このレースを制したのはポールからスタートしたライコネン、2位にはチームメイトのマッサが入った。

前戦でコンストラクターズ争いでBMWがトップに立たれたが、この1-2フィニッシュでフェラーリが逆転、混戦を一歩リードした形となった。

地元スペインでフロントローからスタートしたアロンソだったが、スタートでマッサにかわされ順位をひとつ落とし、その後エンジンから白煙があがりリタイアとなってしまった。

佐藤琢磨は厳しい状況の中、完走を果たす。
次戦も走れるかどうかわからないので、1戦1戦を大事に戦っている。 Mon, 28 Apr 2008 00:34:37 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/55990 かつてオールフランスの夢を実現させたアラン・プロスト。
資金難、成績不振で悩まされていた彼のチームは1997年から2001年という短命に終わった。

スーパーアグリは2006年に純日本チームとして発足、数少ないF1のプライベーターとして初完走、初ポイント獲得などひとつひとつ目標をクリアしていた。

資金難は深刻でマグマグループによる買収話しがまとまりかけていた。結局この話は破談となりチーム存続は危機的状況となった。

4月27日の第4戦スペインGPにチームは姿をあらわすことができるのだろうか・・・。 Fri, 18 Apr 2008 01:45:04 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/55330 開幕から3戦、ようやくフェラーリのマッサが勝利を飾った。開幕から2戦連続でリタイア、前戦ではチームメイトのライコネンが先に勝利していただけに、この勝利はうれしいものになっただろう。

しかし、BMWザウバーのハイドフェルド、クビカがコンスタントにポイントを獲得、3戦を終えてコンストラクターズポイント争いの先頭に立った。
フェラーリもマクラーレンもBMWをもう無視できない！ Mon, 07 Apr 2008 01:11:38 +0900 F1-2008 http://www.actiblog.com/formulaone/55308 第3戦バーレーンＧＰ予選、ポールはフェラーリでもマクラーレンでもなく、ＢＭＷザウバーのクビサだ。

着実に力をつけてきたＢＭＷ、勝利の日も近いか！？ Sun, 06 Apr 2008 10:41:36 +0900