2009年 11月

独りぼっちの招致運動


今回の招致運動を見ていて思うのだが、石原慎太郎さんだけが一生懸命であったばかりで、都議会も、都職員も、都民も、国民全てが、「東京２０１６」に対して無関心だったと思います。

メディアからもそっぽを向けられた状況のなか、東京メトロポリタンテレビジョン（都出資で1993年4月開局）だけは業務命令として番組制作に必死でした。しかし都民でさえもメッタに試聴しない放送局ですから、気運高まらずのまま終わったな。

そういえば石原都知事の肝いりでスタートした「新銀行東京」も大失敗でした。数百億の融資が焦げつき、穴埋めの追加融資として都民税が使われました。築地市場移転先の整備費用や土壌汚染処理費用も馬鹿になりません！

今回のオリンピック招致運動に使われた都民税の総額は１５０～２００億円と言われています。さて都知事は無能なのでしょうか？いやいや石原さんを都知事に選んだ都民の目が節穴だったと思います。これ全て都民の責任です。

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登録日：2009年 11月 08日 09:00:31

国民が民主党に一票を入れたのは改革のためである！


数十年後、化石燃料は間違いなく枯渇する。そのカウントダウンはすでに始まっていると考えるべきでは？あの巨大な鉄の塊を飛ばす燃料が高騰すれば人の移動はもとより物資の輸送費も高騰する。現状で利益が出せないＪＡＬは引退すべき。

今回のＪＡＬ問題は氷山の一角ではないだろうか？業種は違えど第二・第三のＪＡＬ問題が浮上した場合、公的資金投入という逃げ道が国の会計を狂わすことになる。そもそもＪＡＬ問題は国民には一切関係ない組合問題だ！ご勘弁願いたい。

国際線はＡＮＡに任せ、国内線はその誕生からＪＡＬにいじめられてきた「スカイネットアジア航空」「ＡＩＲ ＤＯ」「スカイマークエアライン」に任せればよい。日本の狭い空にはこのくらいがちょうどいいはずだ。

国民が民主党に一票を入れたのは改革のためであり、自公政権で足りる政策判断ならば政権チェンジは無用の産物！いずれ日本の輸送機関は空から鉄道へ回帰するだろう。その日を見据え国税資源は鉄道整備へ活用すべきではないか。

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登録日：2009年 11月 01日 11:00:46