電車で（世界へ）GO!
日本の鉄道は世界一正確だと言われている。筆者がいつもこれは神業だと思うのは名鉄名古屋駅である。休日の昼１２時前後のダイヤでも次の通り。
１１：５５河和行き
１１：５６知多半田行き
１１：５９豊川稲荷行き
１２：０２中部国際空港行き
１２：０４豊橋行き
１２：０６東岡崎行き
１２：０８東岡崎行き
文字通り分刻みで、行き先も等級も車両の長さも違う電車が同じホームに到着し発車して行く。海外ではとても真似できない。このシステムを輸出しようとしても、残念ながら日本人のメンタリティに深く根ざした部分があるので無理だろうと思われている。
今まで日本人はこのようなメンタリティをものづくりに活かし、国内で製品の形にして海外へ輸出していた。グローバルな競争の時代には、このような日本人のメンタリティを世界各地でソフトやノウハウとして活かすことで再び強みに転換することを考えねばならないだろう。
さて、名鉄本線の特急にはミューチケットというエクストラチャージで乗れる座席指定の特別車両がある。グリーン車のようなものだ。その中でも一部には先頭車両にパノラマ席というのがある。これは写真のようにまるで「電車でGO!」の世界だ。但しこの席は酔ってしまうので普通の客には人気がない。乗っているのは鉄ちゃんばかりだ。お父さんと息子の親子連れなどお父さんの方が喜んでいる。では筆者はなぜわざわざ席を取ってここに乗っているのか・・・
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登録日：2008年 01月 15日 00:27:41
コメント
答ー自分が小さい頃てっちゃんだったから。ＨＯゲージ集めてたの知ってるもん。
ＢＤＰマスター @ 2008年 01月 15日 18:43:06
お、よく覚えてるね。小学校低学年はOゲージ、小学校高学年から中学生にかけてはHOゲージに凝っていました。でもそのころの男の子はみんなそうでしたよ。
himori @ 2008年 01月 15日 21:09:35
大井町ラオックスの５階に鉄道模型のフロアーがあり、東京中のてっちゃんが集まる隠れ名所となっています。鉄道模型は、はまってしまうとお金がいくらあっても足りなくなります。怖いですね。
ＢＤＰマスター @ 2008年 01月 16日 09:32:46
カツミや天賞堂のHOゲージの機関車は完成品で20万くらいするからね。いくら大人買いでもHO復活はちょっと無理です。Nゲージは一桁違うから時間ができたら復活させようかな。
himori @ 2008年 01月 17日 11:06:24
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- （男）
- ryuichi.himori@gmail.com
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というような立場を離れて、勝手なことを書かせていただきます。
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