2009年 10月 21日
海外からの出展がない
日本車を超えるか同等の性能のハイブリッド車が皆無 電気自動車は 電池の性能次第
展示する電気自動車よりも 中国ですぐ売れる車を展示するほうが 得策と判断した海外の各社は負けです。
電気自動車はモーターの性能は各社横並びで 違いは車体重量と電池の性能だけです
続きは明日以降で
どんな天気(台風とか)
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登録日：2009年 10月 21日 23:33:47
トヨタは何をしたのか
以下のことを隠していたのはトヨタですね
【米レクサス暴走 死亡事故車は販売店からの「代車」】
ということで 代車にわざわざ寸法違いの他車のフロアーマットを引いて 乗るか？例え乗ったとしても アクセルが全開で固定されるって 構造的に欠陥ではないのか
以前トヨタ車で 純正のフロアーマットの上に 安い市販の汎用マットを２枚敷き乗っていたことがあるのですが 固定してなかったのでズレまくりでしたが それにより 不都合は微塵もなかった。
米国運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）は多少サイズが合わないフロアマットを敷いていても アクセルペダルが固定され 戻らなくならないよう な「フェイルセーフ」構造にすべきだと 指導しているようですが
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登録日：2009年 10月 21日 18:59:39
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