2006年 03月
Super Aguriと「モータースポーツ・バレー」
＜Ｆ1 第3戦・オーストラリアGP＞琢磨 フリー走行1回目は15番手
【メルボルン/オーストラリア 31日 AFP】F1、第3戦・オーストラリアGP（Australian Formula One Grand Prix）・フリー走行1回目。スーパーアグリ（Super Aguri）の佐藤琢磨（Takuma Sato）は、15番手のタイムとなる1分34秒036をマークし1回目のフリー走行を終えた。(c)AFP/William WEST
第３戦オーストラリアGPではフロントウイングを大きくアップデートしてきたSuper Aguri。シーズン中盤から投入されるといわれるニューシャシー、SA06の開発もある中､現行シャシーの開発に割けるリソースは限られているはずだが底力のあるところを見せている。
Super Aguriのスタッフはホンダからの出向者も含めて現在約90名ほどであるが（現在さらにリクルートが進んで若干増えているかもしれない）、「モータースポーツ産業のシリコンバレー」といわれる英国に拠点を置いていることで、コンポジットや精密機械加工の下請工場など、レーシングカー製造のインフラストラクチャーが整っている環境の中にあることで大きく助けられている面もある。
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登録日：2006年 03月 31日 22:26:15
（続）ベン・ウッドについて
【セパン/マレーシア 19日 AFP】F1、第2戦・マレーシアGP（Malaysian Formula One Grand Prix）、決勝。17番グリットからスタートしたスーパーアグリ（Super Aguri）の佐藤琢磨（Takuma Sato）は、3周遅れながら2戦連続の完走を果たし14位に入った。(c)AFP/ROSLAN RAHMAN
先週に引き続いてSuper Aguriのチーフ・エアロダイナミシスト、ベン･ウッドについて語ってみたい。これを書いている時点で最も新しいウッド関連の情報はSuper Aguriからではなく、先週のクラージュに続いてまたもやルマン・プロトタイプカーを製作しているCreation Autosportifチームからである。Creationは2005年の冬の間、DBA-03Sの空力パッケージをアップデートし、2006年のレギュレーションに適合するLMP1ハイブリッドカー、CA06/H-001を製作した。
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登録日：2006年 03月 24日 23:30:22
やはりベン・ウッドが空力主任
＜F1・第2戦マレーシアGP＞琢磨 フリー走行1回目は18番手
【セパン/マレーシア 17日 AFP】F1、第2戦・マレーシアGP（Malaysian Formula One Grand Prix）、フリー走行1回目。スーパーアグリ（Super Aguri）の佐藤琢磨（Takuma Sato）は、18番手のタイムとなる1分41秒072をマークし1回目のフリー走行を終えた。(c)AFP/TENGKU BAHAR
Super Aguriのチーフ・エアロダイナミシストはやはりベン・ウッドに決まっていたようだ。
ウッドは昨年末までクラージュが開発中のLMP２シャシー、LC75のチーフ・エアロダイナミシストだった。LC75は正確に言えばクラージュとイタリアに拠点を置くSLCとの共同開発で、LC75のチーフデザイナーとしてクレジットされているパオロ・カトーネの所属はSLC側である。LC75はカトーネの指揮の元、クラージュとSLCの合同デザインチームによってデザインされたが、ウッドがどちらの所属であったかは正確には把握していない。
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登録日：2006年 03月 17日 23:09:01
Super Aguriのチーフエアロダイナミシストは？
【東京/日本 4日 AFP】F1、スーパーアグリ・フォーミュラー1（SUPER AGURI Formula 1）の鈴木亜久里代表（Aguri Suzuki、中）とチームドライバーの佐藤琢磨（Takuma Sato、右）、井出有治（Yuji Ide、左）が記者会見に出席し、今季の体制を発表した。スーパーアグリは3月10日から開幕する今季開幕戦バーレーンGPに参戦する。(c)AFP/Kazuhiro NOGI
現在のF1テクニカルスタッフにおいてエアロダイナミシストの存在は大きいが、Super Aguriはまだチーフ・エアロダイナミシストを発表していない。まだ確認が必要であるが、ベン・ウッドがSuper Aguriに加入したと報じている海外誌がある。2002年のミナルディ加入時を最後に、このところF1シーンで名前を聞くことがなかったウッドであったが、比較的最近の動きとしては、1998年～1999年にプロストGPのチーフ・エアロダイナミシストを務め、2000年から2001年までジャガー、2002年にはミナルディのエアロダイナミシストであった。
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登録日：2006年 03月 10日 15:23:46
Red Bullチーフデザイナーの離脱
＜F1・バレンシアテスト3日目＞ライコネン、トップタイムをマーク
【バレンシア/スペイン 1日 AFP】F1・バレンシア合同テスト3日目。マクラーレン（McLaren）のキミ・ライコネン（Kimi Raikkonen）は、120周のテスト走行を終え、この日トップとなるベストタイム1分09秒423をマークした。(c)AFP JOSE JORDAN
マクラーレンがRed Bull（以後RBと呼ぶ）のチーフデザイナーだったロブ・テイラーをヘッドハントしたが、正確に言うとテイラーはRBと同じオーナーが所有することになった昨年までのミナルディ、現スクーデリア・トーロ・ロッソ（以後STRと呼ぶ）に「人事異動」させられていた。RBとしてではなくSTRのチーフデザイナーとしてこのシーズンオフを過ごしていたのである。
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登録日：2006年 03月 03日 13:28:00
- プロフィール
- 久慈 護
- （男）
- ■現在の職業：図書館職員。
■経歴：米国留学中にパイロットライセンス取得（ME+Inst.）。商船大学を経て、東大先端研で英国モータースポーツ工業を研究。
■得意ジャンル：英国モータースポーツ工業史、「のりもの」全般。ＩＴ。スタジオジブリもの。
■ひとこと：キャリア形成や自己実現において、「個」の力だけの徒手空拳でどこまでできるのか、ということに大変興味があります。
■連絡先：kuji_f1@yahoo.co.jp
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