カテゴリー [モータースポーツ、F1]
Red Bullを離れるアガサンジェロウの去就
【6月10日 AFP】F1第6戦・カナダGP（Canada Grand Prix 2007）、予選。
≫続きを読む…
(c)AFP
昨年11月にマクラーレンから移籍してきたピーター・プロドロモウによって空力部門責任者の任を解かれていた前Head of Aerodynamicsのベン・アガサンジェロウがミルトンキーンズのレッドブルから離脱したようである。
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[1], トラックバック[0]
登録日：2007年 06月 11日 15:39:05
ホンダRA107の基本設計を再確認する
【6月10日 AFP】F1第6戦・カナダGP（Canada Grand Prix 2007）、予選。
≫続きを読む…
(c)AFP
不振に喘ぐホンダRA107だが、今ここで（中本STDによって）開発に当たって示された基本設計を再確認しておこう。
・ダウンフォースの最高値は2006年型より3%しか上がっていない。
・ダウンフォースの最高値はストレートエンドで発生する(当然)
・むしろ低いスピード領域でのダウンフォース増加を狙った。
・低いスピード領域なら10%以上上がっている
・ダウンフォースを追求したのは2速くらいの低速コーナー
・舵角でいうと6～7度くらいステアリングを切った時の空力を重視
（2007/1/25、バルセロナにて行われた新車発表イベント「テクニカル・インサイト」時の説明）
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2007年 06月 10日 14:34:32
Renaultが英国内のF1エンジンR&D部門を閉鎖
RenaultはRenault Sport UKのエンジン部門を閉鎖した。
同部門は元Cosworth、TWR EnginesのJon Hiltonがテクニカルディレクターを務めていたが、部下のDoug Cross（元トヨタF1エンジン部門等）と共にエネルギー回生システムの開発を手がけるFlybrid Systems LLP（社）を設立した。
同社のスタッフは現在すべて元Renault Sport UKのエンジン部門スタッフにより構成されている。
エネルギー回生システムは2009年よりF1に導入される予定であるが､今年まつにはプロトタイプが完成するということである。
Flybrid Systems社ホームページ
http://www.flybridsystems.com/3.html
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2007年 06月 03日 20:23:09
F1デザイナー／エンジニアになりたい方たちに（最終blog）
＜07 F1＞レッドブル ニューマシン「RB3」を公開 - スペイン
【バルセロナ/スペイン 26日 AFP】F1に参戦しているレッドブル（Red Bull）が、2007年シーズンのニューマシン「RB3」を公開した。
≫続きを読む…
(c)AFP/CESAR RANGEL
こんなタイトルをつけてしまいましたが､むしろ私の「F1 MUSICAL CHAIRS」ブログを愛してくださっている方々の多くは、現在においてF1はおろか自動車メーカーともあまり関係が無い仕事に就いていて､しかも結構いい歳になってしまった社会の中堅を支えるサラリーマンであったり、学生さんであったりしているのでないかと想像しています。
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[1], トラックバック[0]
登録日：2007年 01月 31日 03:25:17
スパイカーがエアロラブ社の風洞を使用すると発表
＜F1・第18戦 ブラジルGP＞M・シューマッハ フリー走行2回目は14番手 - ブラジル
【サンパウロ/ブラジル 20日 AFP】F1・第18戦（最終戦）・ブラジルGP（Brazilian Grand Prix）、フリー走行2回目。フェラーリ（Ferrari）のミハエル・シューマッハ（Michael Schumacher）は31周を走行して、14番手となる1分14秒436をマークした。(c)AFP/ANTONIO SCORZA
スパイカーF1チームのCTO（チーフ･テクノロジー･オフィッサー）であるマイク･ガスコインが、2007年はイタリアのエアロラブ社（Aerolab）の風洞を使用することを明らかにした｡
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[152]
登録日：2007年 01月 12日 20:18:50
NPL風洞とスーパーアグリ
＜F1＞ヘレステスト初日、佐藤琢磨 121周を走行して14番手タイムを記録 - スペイン
【ヘレス/スペイン 13日 AFP】F1、ヘレステスト・初日。スーパーアグリ（Super Aguri）の佐藤琢磨（Takuma Sato）は、121周を走行して14番手となるベストラップ1分20秒977を記録した。(c)AFP/JOSE LUIS ROCA
スーパーアグリがテディントンの国立物理学研究所（NPL）の風洞を使用しているという記事をみた。おいおいちょっとまって欲しい。F1で風洞というとき、最も難しいのはローリングロード装置のインストールである。記事が正しければNPLで50%モデルを用いて風洞実験を行っていることになるが､常識的にそれは考え難いのである。
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2007年 01月 05日 16:43:50
PANOZのチャンプカー・シャシーについて
＜チャンプカーシリーズ 第13戦ゴールドコースト＞ブーデ 予選3番手につける - オーストラリア
【ゴールドコースト/オーストラリア 21日 AFP】チャンプカー・ワールドシリーズ（Champcar World Series）、第13戦ゴールドコースト（Gold Coast）予選2回目。現在ドライバーズポイントで首位のニューマン／ハースレーシング（Newman Haas Racing）のセバスチャン・ブーデ（Sebastien Bourdais）は、ベストタイム1分32秒212を記録し3番手につけた。(c)AFP/Torsten BLACKWOOD
2007年からスペック・シャシー（単一シャシー）を導入するチャンプカー・ワールド・シリーズ（CCWS）であるが、そのスペック・シャシーであるPANOZ/DP01について触れてみる。幸いにも、AFPで配信された（唯一の）DP01の画像もあることであるｗ
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2006年 12月 25日 02:41:03
BMWザウバーの空力部門とCFD設備
＜F1・第17戦 日本GP＞M・シューマッハ 無念のリタイヤでノーポイントに終わる - 鈴鹿
【鈴鹿 8日 AFP】F1・第17戦・日本GP（Japanese Grand Prix）、決勝。
≫続きを読む…
(c)AFP/Yoshikazu TSUNO
BMWザウバーがCFD専用のスーパーコンピューター、通称「Albert2」の完成を発表した。
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2006年 12月 18日 20:25:09
Paul White Draughting Ltdについて
＜F1＞バルセロナテスト2日目、ハイドフェルド 2番手タイムを記録 - スペイン
【モンメロー/スペイン 29日 AFP】F1、バルセロナテスト・2日目。BMWザウバー（BMW Sauber）のニック・ハイドフェルド（Nick Heidfeld）は、72周を走行し2番手となるベストタイム1分17秒159を記録した。(c)AFP/CESAR RANGEL
スーパーアグリの2007年用マシン、SA07のデザインはシルバーストーン近くに拠点を置く“Paul White Draughting Ltd（以後PWD社という。）”の元でデザインが進行中であるという。
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2006年 12月 11日 23:32:07
ジョン・デイビス博士がローラのテクノロジー･センターのマネージャーに。
＜チャンプカーシリーズ 第13戦ゴールドコースト＞ブーデ 予選3番手につける - オーストラリア
【ゴールドコースト/オーストラリア 21日 AFP】チャンプカー・ワールドシリーズ（Champcar World Series）、第13戦ゴールドコースト（Gold Coast）予選2回目。現在ドライバーズポイントで首位のニューマン／ハースレーシング（Newman Haas Racing）のセバスチャン・ブーデ（Sebastien Bourdais）は、ベストタイム1分32秒212を記録し3番手につけた。(c)AFP/Torsten BLACKWOOD
写真はローラでなくPanozだが、ローラの話である。ローラのテクノロジーセンターのマネージャーに就任したデイビス博士であるが、ウイリアムズで風洞2号機の建設に携った後はフリーランスのエンジニアとして障害者がモータースポーツを楽しめるようなセミオートマ・ギヤボックスを開発するなどしていたが、レッドブルの空力部門に移籍したクリス・サウンダースの後任としてローラに加入した。
... 続きを読む
カテゴリー[ モータースポーツ、F1 ], コメント[0], トラックバック[0]
登録日：2006年 12月 04日 00:50:00
- プロフィール
- 久慈 護
- （男）
- ■現在の職業：図書館職員。
■経歴：米国留学中にパイロットライセンス取得（ME+Inst.）。商船大学を経て、東大先端研で英国モータースポーツ工業を研究。
■得意ジャンル：英国モータースポーツ工業史、「のりもの」全般。ＩＴ。スタジオジブリもの。
■ひとこと：キャリア形成や自己実現において、「個」の力だけの徒手空拳でどこまでできるのか、ということに大変興味があります。
■連絡先：kuji_f1@yahoo.co.jp
■原稿依頼はお気軽にご相談ください（＾＾）
- 最近のエントリー
- [06/11] Red Bullを離れるアガサンジェロウの去就
- [06/10] ホンダRA107の基本設計を再確認する
- [06/03] Renaultが英国内のF1エンジンR&D部門を閉鎖
- [01/31] F1デザイナー／エンジニアになりたい方たちに（最終blog）
- [01/12] スパイカーがエアロラブ社の風洞を使用すると発表
- [01/05] NPL風洞とスーパーアグリ
- [12/25] PANOZのチャンプカー・シャシーについて
- [12/18] BMWザウバーの空力部門とCFD設備
- [12/11] Paul White Draughting Ltdについて
- [12/04] ジョン・デイビス博士がローラのテクノロジー･センターのマネージャーに。
- 最近のコメント
- [06/18] Red Bullを離れるアガサンジェロウの去就 横山 充
- [01/31] F1デザイナー／エンジニアになりたい方たちに（最終blog） 晴天
- 最近のトラックバック
- カテゴリー
- モータースポーツ、F1 [31]
- お気に入りリンク
- 検索