“クルマ”は、社会に充満している。
【5月8日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）が8日発表した2009年3月期の連結決算は、世界経済の鈍化をうけ、最終損益が前年の1兆7200億円の黒字から大きく転落し、4369億円の赤字となった。
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(c)AFP
耐久消費財としての“クルマ”は、もう社会に充分行き渡っている。
行き渡っていると言うか、飽和状態だ。
環境問題、石油問題もこれだけ大きく叫ばれる中、これ以上“クルマ”を売るのは、社会的に見て良いことなのか？
ハイブリッド車だって、多かれ少なかれ、石油を燃やして走っているのだ。
燃費の悪いクルマを批判するのは、「目くそ鼻くそを笑う」と同じ事。
ましてや、「エコ替え」なんて言葉は、愚の骨頂に聞こえる。
やめた方がいいと思うのだ、このキャッチフレーズ。
かなり、消費者をバカにした言い方に聞こえてしょうがない。
トヨタ辺りは、当然“次の時代”に向けての戦略を考えていると思う。
そしてその戦略は、さらなる「エコ替え」を要求するものだろう。「エコ」のためにクルマを替えるのではなく、ユーザーは必要に迫られて替えるのだ。
今のハイブリット車の次は、電気自動車を薦めることはわかりきっている。じゃ、今の「エコカー」って単に“過渡的”なものじゃない？
クルマの買い換え作業の中での「過渡的車種」への移行ならまだ納得も行くが、「不完全なエコカー」への無理矢理の買い換えを促進されても、誰が素直にうなずくものか。
こんな事をしているから、トヨタの金看板にもホコロビが見えてくるわけだ。
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登録日：2009年 05月 12日 14:07:06
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