●民主党は伊丹を普天間にするのか？
以下は朝日
報道によれば国交省の成長戦略会議が「伊丹フル活用、国際線復活。地元は騒音我慢しろ＆騒音対策予算も削減」を打ち出したそうだ。絶句。というか素人集団のあまりのレベルの低い議論に驚くばかりだ。ばかげた素人談義は税金の無駄。即刻解散、いや仕分けの対象にするべきである。
伊丹は住宅密集地にある。必死の騒音対策や飛行制限をしてきた歴史がある。僕もあの騒音の下で育ってきた。大阪の子供たちが眠る上を「これからは24時間四六時中飛行機を飛ばせ」とほざく成長戦略会議っていったい誰のため？何がしたいのだろうか？
航空会社の経営支援のため？それ以外、どうみても思いつかない。橋下知事だけでない、さすがに地元も激怒である。
これほど地元を無視した案は無い。というか税金を使ったたちの悪い悪ふざけとしかいいようがない。
羽田ハブ発言を機に夜間制限を取り払おうとした成田・千葉に味をしめた航空会社の陰謀かもしれない。大阪府民よ、知事とともに立ち上がれ。伊丹は絶対に廃港に持ち込もう。
国営空港の横暴は許さない。まるでこれは伊丹の普天間化である。航空会社救済のために大阪の子供たちを犠牲にしていいのか。危険でうるさい伊丹・・いったい民主党のどこが「コンクリートから人へ」なのだろう？
ーーー
橋下知事激怒「命をかけて大反対」 伊丹民営化活用案に2010年2月8日
関西３空港問題に関する国土交通省成長戦略会議の５日の論点整理で、大阪（伊丹）空港を民間に売却してフル活用する案が示されたことについて、大阪府の橋下徹知事は８日、「民営化して関西空港と競わせるなら命をかけても大反対」と激しく批判した。 橋下知事は将来的に伊丹廃港としながらも、廃港までは伊丹を活用して関空の経営を支える構想を掲げる。一方、成長戦略会議は伊丹を民営化して都市近接の空港としてフル活用する案を示した。 橋下知事は「騒音闘争の再燃だ。それなら関空をつくらず、伊丹を２４時間空港にすればよかった」と指摘した。
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登録日：2010年 02月 09日 01:04:45
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- プロフィール
- 上山信一
- （男）
- 慶應大学総合政策学部教授。大阪市生まれ54歳。専門は企業・行政機関の経営戦略と組織改革。都市・地域再生も手がける。旧運輸省、マッキンゼー共同経営者等を経て現職。国交省政策評価会（座長）、大阪府と大阪市の特別顧問、新潟市都市政策研究所長、日本公共政策学会理事、各種企業・行政機関の顧問や委員等を兼務。府立豊中高、京大法、米プリンストン大学修士。著作等 ツイッター@ShinichiUeyama
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